Wczoraj podczas konferencji prasowych (PKP Przewozy Regionalne oraz Marszałka Województwa Śląskiego Bogusława Śmigielskiego)oficjalnie ogłoszono zmiany w rozkładzie jazdy pociągów dla województwa i Rybnika.
W skali województwa wzrasta liczba pociągów kursujących codziennie z 551 do 651. Pasażerowie korzystający z połączeń na 11 odcinkach nie będą musieli pamiętać rozkładu jazdy, gdyż pociągi będą kursowały w stałych odstępach czasowych. Najwięcej dodatkowych pociągów - bo 27 - przybędzie na połączeniu Katowice - Częstochowa. Na zmianach również zyskają pasażerowie kursujący z Katowic do Rybnika, przybędą tam 22 pociągi. Zmiany w rozkładzie jazdy to początek walki o odzyskanie pasażerów.
Nowy rozkład jazdy PKP dla Rybnika to:
- zwiększenie liczby pociągów na trasie Rybnik-Wodzisław, Rybnik-Katowice, Katowice-Rybnik-Ostrawa,
- wprowadzenie pociągów relacji Rybnik-Bielsko Biała,
- uruchomienie pierwszego w naszym regionie pociągu dalekobieżnego InterRegio,
- stałe godziny kursowania pociągów.
Kwestię dofinansowania przewozów regionalnych reguluje pięcioletnia umowa do 2012 roku na łączną kwotę 510 mln zł. Na każdy rok wysokość dotacji z budżetu Samorządu Województwa jest negocjowana. Obecnie Samorząd Województwa jest w spółce Przewozy Regionalne właścicielem 9,2%, tj. 117 tys. udziałów na kwotę 116 mln zł.
Ważna jest także informacja, że w dniu 26 listopada br. zawarta została ugoda przez Zarządy spółek PKP Przewozy Regionalne spółka z o.o. i PKP Intercity S.A., których dotychczasowy konflikt stawiał pod znakiem zapytania m.in. uruchomienie 13 grudnia interREGIO dla Rybnika.
DZIAŁANIA POSŁA MARKA KRZĄKAŁY
W ZAKRESIE POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH DLA REGIONU I RYBNIKA.
Wiosną br. po spotkaniu z grupą osób zaangażowanych w sprawy rozwoju kolei na Śląsku Poseł wystosował interpelację do Ministra Infrastruktury poruszającą bieżące problemy, w tym sposób tworzenia rozkładów jazdy.
Poseł pismem z 23 lipca br. interweniował w PKP Intercity S.A. w sprawie likwidacji pociągów Hutnik oraz Szyndzielnia przebiegających przez region rybnicki. Z początkiem sierpnia uzyskał informację przedstawiającą skalę strat (1,5 mln zł) jakie przyniosły te połączenia oraz średnią frekwencję z miesiąca marca 2009 r.
Na pierwszym posiedzeniu Sejmu, po przerwie wakacyjnej poseł Krząkała spotkał się z Ministrem Infrastruktury Cezarym Grabarczykiem. Rozmawiali o sytuacji polskich kolei, również w kontekście organizacji Euro 2012 oraz problemach infrastruktury drogowej i kolejowej Rybnika oraz Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego. Swoje wątpliwości poseł Krząkała sformułował i złożył na ręce Ministra Infrastruktury w postaci zapytania poselskiego.
Z początkiem roku PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. uruchomiły połączenia interREGIO. To kategoria pociągów międzywojewódzkich będących tanią alternatywą dla pociągów pośpiesznych spółki PKP Intercity S.A. Oferta skierowana jest do pasażerów przemierzających dłuższe trasy, którzy wybierając środek transportu kierują się ceną. Poseł wystosował oficjalne pismo do PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. z zapytaniem o możliwość uruchomienia tego typu pociągów przebiegających przez nasz region.
Z końcem września odbyła się rozmowa z PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o., podczas której poinformowano, iż uruchomienie pociągu interRegio na trasie zlikwidowanej Szyndzielni jest przedmiotem analizy Spółki.
Pismem z 2 października poseł otrzymał odpowiedź PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. w której można przeczytać, iż:
W rozkładzie jazdy 2009/2010, który obowiązywał będzie od dnia 13 grudnia 2009 roku, planujemy uruchomić bezpośredni pociąg kategorii interREGIO w relacji Wrocław Główny-Bielsko Biała-Wrocław Główny w godzinach zbliżonych do godzin kursowania odwołanego pociągu Spółki Intercity Szyndzielnia. Pociąg ten kursował będzie codziennie, przez Opole, Kędzierzyn Koźle, Rybnik, Żory, Suszec, Pszczynę, Goczałkowice, Czechowice Dziedzice.
W październiku Poseł wystąpił do Marszałka Województwa Śląskiego Bogusława Śmigielskiego, który jest organizatorem połączeń międzywojewódzkich o wsparcie inicjatywy interREGIO dla Rybnika oraz korzystnych zmian w połączeniach lokalnych.
Należy także podkreślić iż przez ostanie miesiące biuro poselskie było w stałym kontakcie z centralą PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. w Warszawie.
13 grudnia wchodzą w życie nowe, pozytywne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów odjeżdżających z rybnickiego dworca PKP. Odbędzie się także pierwszy kurs interREGIO relacji Wrocław - Rybnik - Bielsko-Biała.
Reasumując:
- 18 maj - interpelacja w sprawie stanu polskich kolei
- 23 lipiec – interwencja w PKP Intercity S.A.
- 5 sierpień – odpowiedź PKP Intercity S.A.
- 25 sierpień – zapytanie poselskie do Ministerstwa Infrastruktury
- 26 sierpień – spotkanie z ministrem Cezarym Grabarczykiem
- 1 wrzesień - pismo ws. uruchomienia interRegio
- 24 września – odpowiedź na zapytanie poselskie
- 2 październik – informacja PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
o planowanym uruchomieniu pociągu interRegio
- 12 październik – pismo do Marszałka Woj. Śl. ws. poparcia interREGIO w Rybniku
- 27 październik – poparcie Marszałka Bogusława Śmigielskiego w sprawie interREGIO dla Subregionu Zachodniego Woj. Śl.
Będąc jeszcze studentem dojeżdżałem Szyndzielnią na Uniwersytet Wrocławski. Nasz region posiada szczególnie duży potencjał, mamy także mniejsze koszty eksploatacyjne, tym bardziej trudno mi było zrozumieć te wszystkie złe decyzje władz PKP. Warto w tym momencie podziękować wszystkim, którzy wykazali realną inicjatywę w walce o pociągi dla regionu i Rybnika. Bez zaangażowania wielu stron trudno byłoby wprowadzić te zmiany, choć to nie oznacza, że wszystkie problemy zostały rozwiązane - podsumowuje nowy rozkład poseł Marek Krząkała.
źródło: wł, PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o., Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
|
